Дизельные погрузчики: максимальная мощь

Погрузчики с двигателем внутреннего сгорания на дизельном топливе – это самый мощный вид погрузочной техники. Он выдерживает нагрузки до 10 тонн, позволяя перевозить сразу несколько паллет или другие тяжелые грузы. 

Особенности дизельного погрузчика

Дизельный вилочный погрузчик, как очевидно из его названия, оборудован ДВС, который использует дизельное топливо. Дизельный двигатель с момента своего изобретения в конце XIX века пользуется огромной популярностью. Он более экологичен, чем классический бензиновый ДВС, имеет более высокий КПД, пожаробезопасен за счет отсутствия системы зажигания. Расход дизельного топлива на 20% ниже, чем бензина, что примерно равно разнице в стоимости, но за счет более высокого КПД и энергоэффективности, дизельный двигатель обеспечивает большие показатели мощности. 

Преимущества

• Большая грузоподъемность. Дизельный погрузчик, в зависимости от модели, может поднять до 10 тонн груза. Это делает его самым эффективным видом погрузочно-разгрузочной складской техники, сокращая время на разгрузку или загрузку транспорта и доставку груза к месту хранения. 

• Высокая скорость передвижения. Если электропогрузчики оборудованы двигателем мощностью от 4 до 30 кВт, то у дизельных моделей этот показатель от 30 кВт только начинается и может достигать 85 кВт в зависимости от спецификации. Дизельный погрузчик может развивать скорость до 25 км/ч, причем загрузка на скорость не влияет. Это очень большой плюс, когда зона разгрузки расположена далеко от склада или территория складского комплекса имеет большую площадь. 

• Большая остаточная грузоподъемность. Мощный двигатель несет ещё одно преимущество: отсутствие потерь по нагрузке при подъеме. Остаточная грузоподъемность электропогрузчика на 10 тонн при максимальной высоте подъема в 6 метров составляет 7,5 тонн, то есть 75% от первоначальной, тогда как у дизельного этот показатель не меняется. 

• Не требовательны к условиям работы. Электро- и бензиновые двигатели достаточно капризны с точки зрения климатических условий, их нежелательно использовать в дождь и мороз. Дизельные погрузчики лишены этого недостатка: они легко заводятся и стабильно работают даже в сильные морозы, не боятся влаги. Это важное качество для работы в условиях сурового российского климата, особенно в северных регионах. 

• Не нуждаются в подзарядке. Беспрерывная работа – один из главных преимуществ дизельного погрузчика (впрочем, оно справедливо и для газ-бензиновых моделей, о которых мы напишем в следующих публикациях). Не нужно отвлекаться на замену и подзарядку аккумуляторов, обеспечивать отдельное помещение с определенной температурой и влажностью для зарядной станции, плюс топливо гораздо дешевле, чем АКБ. 

Недостатки

• Ограничение по внутрискладским работам. Из-за выхлопов вся техника с ДВС предназначена в основном для уличной эксплуатации. Внутри помещений такой погрузчик можно использовать редко, очень недолго и при обязательной мощной вентиляции. В качестве постоянной техники для внутрискладских работ дизельный погрузчик использовать категорически нельзя. 

• Высокий уровень шума. Как и любой двигатель внутреннего сгорания, дизель довольно сильно шумит. Это не критичный недостаток для уличных работ в пределах складского комплекса, но его нужно учитывать, если, например, техника используется в непосредственной близости от жилых домов. 

• Затраты на техническое обслуживание и ремонт. Помимо расходов на топливо, нужно понимать, что периодически придется менять масло, фильтры и проводить техосмотр, а качество дизельного топлива в России не самое высокое, поэтому на обслуживании экономить нельзя и обязательно нужно проводить плановые техосмотры. 

Подводя итоги, можно сказать, что дизельный погрузчик – это лучший вариант для уличных погрузочно-разгрузочных работ. Он мощный, быстрый, экономичный, удобный, может работать практически в любых условиях. Универсальный и надежный вариант для любого российского склада.